图：一汽─大众汽车有限公司奥迪总装线

2006年，吉林省工业增加值完成1628亿元，同比增长17.4%，其中：规模以上工业企业完成工业增加值1395亿元，同比增长18.5%。增幅比全国平均水平高1.9个百分点。实现工业产值4727亿元，同比增长23.1%。实现利润总额201亿元，比上年增长46.9%。汽车、石化、农产品加工业占吉林工业比重达到70%。

为解析汽车、石化、农产品加工业作为三大支柱产业在吉林国民经济发展中发挥的重要带动作用，大公报记者专程走访了吉林省发改委副主任曹家兴。

曹家兴副主任表示，到「十二五」初期，吉林省汽车、石化和农产品加工业三大产业的增加值将达到2600亿元以上，占工业经济的三分之二，占全省国民经济的四分之一强。曹家兴认为，支柱产业不仅过去和现在引领和带动吉林经济的快速发展，将来仍然是吉林经济发展的「火车头」，发挥其不可替代的作用。

本报记者 卢冶 李鑫灵

汽车产业是吉林省第一大支柱产业。自1953年长春第一汽车制造厂成立以来，经过50多年的发展，一汽经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展，目前已成为国内最大的汽车生产基地，累计生产各类汽车898万辆。2006年，吉林省汽车工业规模以上企业233户，其中整车制造企业3户，专用车制造企业17户，汽车零部件企业213户。工业总产值和工业增加值分别占全省近三分之一，利润总额占全省的五分之一强。整车与汽车零部件产值比为4：1，全省汽车产量突破60万辆。

未来5年，吉林省将在已出台的《关于支持中国第一汽车集团公司发展的意见》（50条）、《关于加快支持我省汽车零部件发展的意见》等扶持政策基础上继续加大政策支持力度，大力支持一汽集团进入世界跨国公司行列，努力实现「规模百万化、管理数字化、经营国际化」。继续抓好重点产品的发展，积极推动重点技术的开发和利用，促进自主品牌发展。以整车为龙头，带动相关产业，形成产业集群优势。全面建设长春国家级汽车及零部件出口基地的国际竞争力。重点建设提高整车国际竞争力、零部件专业化、模块化、国际化、专用车和客车品种多元化、系列化、批量化、汽车服务与汽车文化等200个汽车零部件重点项目。

通过采取以上措施，吉林省将建设成为全国最大、最具国际竞争力的汽车产业基地。到2011年，全省汽车工业总产值力争突破3000亿元，汽车零部件产值达到600亿元，汽车及汽车零部件出口交货值达到60亿元以上，整车产量力争达到200万辆。