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    图：圈河─元汀口岸边境桥横跨图们江，成为中国旅游者赴朝鲜罗先旅游的必经之路

         中朝「路港区」项目是经吉林省珲春圈河口岸至朝鲜罗津港口的入海通道。其中「路」是指参照中国二级道路标准改扩建朝鲜罗津港至元汀口岸长度为48.751公里的公路，以及中国图们至朝鲜罗津港的铁路改造；「港」是指改建罗津港现有1-3号码头并在罗津港规划新建若干新码头，使整个罗津港总体泊位达35个，年吞吐量达10100万吨；「区」是指规划建设位于朝鲜罗津和先锋之间的宽谷洞，面积为1.3平方公里，以出口加工和商贸服务为主的朝鲜「罗先中国投资合作区」，以及位于罗津港，面积为3.7平方公里的保税物流园区。

市场分析

该通道是中国东北地区客货流通过朝鲜罗津港转口至中国东南沿海诸省及周边国家的最便捷通道。该通道可以把朝鲜罗津的港口经济、中国珲春的口岸经济和腹地经济有机的联系起来，以朝鲜罗津港为龙头，以公路、铁路为纽带，以腹地为基础，以合作区为核心，拉动中朝俄次区域的协调发展，增进东北亚地区各国间相互经济往来，具有明显的社会效益和经济效益。该信道所在区域的经济发展得到联合国的充分关注，也受到周边国家政府及世界各大财团的关注。

   公路项目

        朝方已赋予罗先国际物流合营会社朝鲜元汀口岸至罗津港公路路基用地0.66?偗土地的50年使用权、森林土地利用权、沙石开采权限和公路收费权，并同意珲春东林公司在中国珲春圈河口岸入口处设立收费站。在组织相关职能部门和设计单位组织的专家论证之后，朝鲜中央政府国家监督省于2006年12月13日对该项目颁发《建设许可证》（文号：第六—70号），正式批准该公路开工。

2006年3月，吉林省发改委对该项目正式核准立项，并经由商务厅报国家商务部核准境外投资许可。现已确定施工队伍，正在拟定施工方案。

         合作区项目

         朝方已将现有罗先市辖区内的道路改建为现代化道路的施工许可证和将罗先市宽谷地区1.3?偗的工业加工区50年使用权证办妥至罗先国际物流合营会社名下。罗津港3.7?偗的临港保税物流园区50年土地使用权证也正在办理中。珲春东林公司聘请的投资咨询机构已完成了朝鲜罗先中国投资合作区的可研报告，现正在进行专家论证。目前，珲春东林公司已与珲春边境经济合作区管委会作为「朝鲜罗先中国投资合作区」项目的共同投资方，将于2007年上半年在北京参与国家商务部组织的「境外中国经济贸易合作区」投标。

   港口项目

    目前，罗先国际物流合营会社已获得罗津港3号码头使用权、4号码头的新建及经营权、海上运输经营资格和燃油经营权。珲春东林公司计划开通由朝鲜罗津港至中国东南沿海各港口的航线，已获中国交通部和海关批准，正报朝鲜中央政府审批。珲春东林公司委托中交第二航务勘察设计院正在对整个罗津港湾进行环评、预可研、勘察、可研及设计。现朝鲜罗津港湾的总体规划图已设计完成，并呈报朝鲜最高决策层核准。